在制造工藝、材料、熱處理等方面，回轉(zhuǎn)支承與滾動(dòng)軸承的差別很大。    
    尺寸大，回轉(zhuǎn)支承不像普通支承需要套在心軸上并裝在軸承箱內(nèi)，采用螺釘緊固在上、下支座。曾經(jīng)，在起重機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)器中，主要采取柱式（中心樞軸式）回轉(zhuǎn)支承，如：轉(zhuǎn)柱式、定柱式、轉(zhuǎn)盤(pán)式。
    回轉(zhuǎn)支承除了應(yīng)用在各種工程機(jī)械上外，還可以應(yīng)用在：港口設(shè)備、冶金設(shè)備、鉆進(jìn)平臺(tái)，其他設(shè)備、平臺(tái)也已經(jīng)開(kāi)始加大使用范圍，正在逐漸將回轉(zhuǎn)支承代替平臺(tái)支承。
    回轉(zhuǎn)支承通常由蝸桿、殼體、馬達(dá)等部分構(gòu)成，因?yàn)楹诵牟考捎没剞D(zhuǎn)支承。因此，它們的構(gòu)造形式基本大同小異。
    上半部分由（左向右）：外圈（有齒、無(wú)齒）、密封帶、滾動(dòng)體（滾球、滾柱）、加油嘴。
    下半部分由（左向右）：堵塞、堵塞銷(xiāo)、內(nèi)圈（有齒、無(wú)齒）、隔離塊或保持架、安裝孔（絲孔、光孔）。
    回轉(zhuǎn)支承是新型機(jī)械零部件，有內(nèi)外圈、滾動(dòng)體等構(gòu)造，可以讓旋轉(zhuǎn)部分相對(duì)于非旋轉(zhuǎn)部分實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。與起升、變幅、運(yùn)行機(jī)構(gòu)配合動(dòng)作時(shí)，可以將貨物運(yùn)送到工作空間中的任何地方。
    還能支撐起整個(gè)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，所以，在整個(gè)工程機(jī)械中，回轉(zhuǎn)支承是不可卻缺少的重要部件，它具有一定的支撐作用。
    對(duì)于旋轉(zhuǎn)部分，必然有支承裝置，所取的型式對(duì)結(jié)構(gòu)情況具有實(shí)質(zhì)性影響。
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